细说通用汽车Super Cruise驾驶辅助系统

根据外部新闻，美国国家公路交通安全管理局公布的文件，或因自动驾驶系统存在安全隐患，美国某品牌电动车将在美国召回超过203万量电动车，该品牌自动驾驶启动之后，保持司机参与度的手段不足，无法确保司机在自动驾驶时仍然保持足够的注意力，如果驾驶员没有保持对车辆的操控，发生碰撞的风险可能会升高。该召回事件，在业内引起了很大的反响。

与此同时，通用汽车Super Cruise驾驶辅助系统，将确认驾驶员状态作为开启驾驶辅助系统的必要条件。通过DMS驾驶员检测系统实时监控驾驶员状态，如果驾驶员没有目视前方，则认为驾驶员状态不佳，那将不能启动Super Cruise系统，或者报警提示驾驶员逐渐停止系统。

通用汽车在Super Cruise驾驶辅助系统多次升级，在安全性可靠性方面都做得可圈可点，简单总结以下：

在系统逻辑安全性方面：升级了DMS系统，增加红外眼球追踪系统，辅助驾驶过程中摄像头紧紧盯着驾驶员的眼睛；配合双区电容感应方向盘（带光带提示），四重安全逐级提醒功能。驾驶过程中视线偏离、方向盘脱离等不正常驾驶情况，会通过方向盘灯光提醒、声音提醒、专利座椅振动等都会感应到。

在定位感应方面，应用厘米级高精度地图数据系统及定位，把定位控制在厘米级别。全球第一个将厘米级高精地图结合实时摄像头、传感器、GPS定位系统等综合利用的辅助驾驶技术。在基础建设上车道精准定位已经覆盖中国境内38个大中城市，超35万公里的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的城市高架道路等大众道路覆盖铺设。

基于高精度的定位，还开发了车道居中系统、增加动态居中位置调节功能，进一步改善用户体验。开启Super Cruise后，车辆进入居中道路时自动启动。高精度定位、配合视觉系统，即使在夜间、大雾、雨雪天气等能见度低的驾驶环境中，依然能够准确预判前方道路，准确的保驾护航。

本土化可靠性方面，面向中国特色道路及典型驾驶习惯，做了针对性的本土化验证、测试及评估，使系统更加完善。

科技改变生活，科技服务生活，科技的发展带来愉悦的驾驶体验，但这一定得是在安全的前提下。